Formula 1 (sezóna 2011)

Priebežné poradie Pohára jazdcov (13/19)

• Sebastian Vettel (Red Bull) - 284
• Fernando Alonso (Ferrari) - 172
• Jenson Button (McLaren) - 167
• Mark Webber (Red Bull) - 167
• Lewis Hamilton (McLaren) - 158
• Felipe Massa (Ferrari) - 82
• Nico Rosberg (Mercedes) - 56
• Michael Schumacher (Mercedes) - 52
• Vitaly Petrov (Renault) - 34
• Nick Heidfeld (Renault) - 34
• Kamui Kobayashi (Sauber) - 27
• Adrian Sutil (Force India) - 24
• Jaime Alguersuari (Toro Rosso) - 16
• Sébastien Buemi (Toro Rosso) - 13
• Paul di Resta (Force India) - 12
• Sergio Pérez (Sauber) - 8
• Rubens Barrichello (Williams) - 4
• Bruno Senna (Renault) - 2
• Pastor Maldonado (Williams) - 1

Priebežné poradie Pohára konštruktérov (13/19)

• Red Bull Racing (Vettel & Webber) - 451
• Vodafone McLaren Mercedes (Hamilton & Button) - 325
• Scuderia Ferrari (Alonso & Massa) - 254
• Mercedes GP Petronas F1 Team (Schumacher & Rosberg) - 108
• Lotus Renault GP (Heidfeld / Senna & Petrov) - 70
• Force India F1 Team (Sutil & di Resta) - 36
• Sauber F1 Team (Kobayashi & Pérez / de la Rosa) - 35
• Scuderia Toro Rosso (Buemi & Alguersuari) - 29
• AT&T Williams (Barrichello & Maldonado) - 5

Parádne veľká cena. Alonso skvelo odštartoval no škoda že postupne trochu strácal, ale výsledné tretie miesto je fajn. A tak sa zdá že Schumacher sa zobúdza a jazdí dobré preteky. Budúci rok by mohol siahnuť aj na stupeň pre víťazov

Ani nie, že Schumacher sa prebúdza (nepodceňujem jeho výkony), ale ide to, že Mercedesu viac vyhovujú trate s nižším prítlakom (Montreal, Spa, Monza)...škoda Rosberga, v tej kolízii bol iba pasažierom a väčšinou je zas Rosberg tým lepším...inak osobne som rád, že di Resta dnes získal body

V celku zaujímavá GP... Len škoda, že Hamilton na tak dlho uviazol sa Schumacherom, ktorý ho viac krát nepekne zblokoval :) Tým prišiel Lewis o kopu času a už nestihol bojovať ani o pódium s Nandom - tomu sa poriadne vydaril štart a normálne som mal pocit, že konečne nás čaká poriadny boj o víťazstvo medzi 3 jazdcami z 3 rôznych teamov, bohužiaľ nestalo sa tak a Vettel opäť suverénne víťazí - jeho titul je už na spadnutie a je možné, že ho už čoskoro získa. Veľmi pekný výkon predviedol Button, ktorý išiel nebojácne do súbojov. Inak škoda, že bowlingová guľa Liuzzi hneď na začiatku odpálil Rosberga a Petrova, ktorým totálne pokazil závod. Opäť skvelá taktika v prevedení Alguersuariho, ktorý sa už dávnejšie vyjadril že vypadnúť v Q1 ho vôbec netrápi - vždy sa dokáže poriadne presekať poradím vpred. Gratulácia aj Brunovi k prvým bodom v F1! Škoda, že o titule je viacmenej rozhodnuté a to nám do konca chýba ešte 6 GP ... zato aspoň súboj o titul vicemajstra bude zaujímavý - Alonso, Button, Webber a Hamilton sa určite o neho pobijú v pekných súbojoch.

start ma potesil, hned mi napadlo, ze moj tip na vysledok je uplne naprd, ale bolo mi to jedno, ked bol ferdo na predku..

a potom som sa strasne nudila, az tak, ze som to prestala pozerat.. ale tretie miesto potesi, ferdo na bedni vyzera tak sexi.. :D :)

GP SINGAPORE 2011 - SingTel Singapore Grand Prix

Základné informácie o GP:

• Oficiálny názov: IV SingTel Singapore Grand Prix
• Okruh: Marina Bay Street Circuit
• Poloha: Marina Bay, Singapur
• Počet kôl: 61
• Dĺžka kola: 5,073 km
• Dĺžka pretekov: 309,316 km

Program GP Singapuru 2011:

Piatok - 23.september 2011

• 1. voľný tréning: 12:00 - 13:30
• 2. voľný tréning: 15:30 - 17:00

• 3. voľný tréning: 13:00 - 14:00
• Kvalifikácia: 16:00

• Preteky: 14:00

Výsledky GP Singapuru 2010:

• Víťaz: Fernando Alonso (Ferrari)
• Pole-position: Fernando Alonso (Ferrari)
• Najrýchlejšie kolo: Fernando Alonso (Ferrari)
• Pódium: 1. Alonso / 2. Vettel / 3. Webber

Výsledky: GP Singapore - KVALIFIKÁCIA

• Sebastian Vettel (Red Bull)
• Mark Webber (Red Bull)
• Jenson Button (McLaren)
• Lewis Hamilton (McLaren)
• Fernando Alonso (Ferrari)
• Felipe Massa (Ferrari)
• Nico Rosberg (Mercedes)
• Michael Schumacher (Mercedes)
• Paul di Resta (Force India)
• Adrian Sutil (Force India)
• Sergio Pérez (Sauber)
• Rubens Barrichello (Williams)
• Pastor Maldonado (Williams)
• Sébastien Buemi (Toro Rosso)
• Bruno Senna (Renault)
• Jaime Alguersuari (Toro Rosso)
• Kamui Kobayashi (Sauber)
• Vitaly Petrov (Renault)
• Heikki Kovalainen (Lotus)
• Jarno Trulli (Lotus)
• Timo Glock (Virgin)
• Jérôme d'Ambrosio (Virgin)
• Daniel Ricciardo (HRT)
• Vitantonio Liuzzi (HRT)

Tak, v podstate klasická kvalifikácia, v prvom rade Red Bull, v druhom McLaren...verím, že zajtra sa ešte o titule nerozhodne, aj keď je viacmenej jasné, že skôr či neskúr ho Seb Vettel získa...

Výsledky: GP Singapore - PRETEKY

• Sebastian Vettel (Red Bull) - 1:59:06,537
• Jenson Button (McLaren) + 1,737
• Mark Webber (Red Bull) + 29,279
• Fernando Alonso (Ferrari) + 55,449
• Lewis Hamilton (McLaren) + 1:07,766
• Paul di Resta (Force India) + 1:51,067
• Nico Rosberg (Mercedes) + 1 kolo
• Adrian Sutil (Force India) + 1 kolo
• Felipe Massa (Ferrari) + 1 kolo
• Sergio Pérez (Sauber) + 1 kolo
• Pastor Maldonado (Williams) + 1 kolo
• Sébastien Buemi (Toro Rosso) + 1 kolo
• Rubens Barrichello (Williams) + 1 kolo
• Kamui Kobayashi (Sauber) + 2 kolá
• Bruno Senna (Renault) + 2 kolá
• Heikki Kovalainen (Lotus) + 2 kolá
• Vitaly Petrov (Renault) + 2 kolá
• Jérôme d'Ambrosio (Virgin) + 2 kolá
• Daniel Ricciardo (HRT) + 4 kolá
• Vitantonio Liuzzi (HRT) + 4 kolá
• Jaime Alguersuari (Toro Rosso) + 5 kôl

• Jarno Trulli (Lotus)
• Michael Schumacher (Mercedes)
• Timo Glock (Virgin)

Noh...bola to zaujímavá GP Singapore...síce nevyhral McLaren, ale Button bol skvelý , takisto ako Lewis, i keď sa musel prebíjať dopredu po kolízii s Massom a penalizácii...ale inak všetko po starom - Red Bull/Vettel...ale potešil ma ešte di Resta, 6. miesto je vynikajúce, celkovo dnes obidvaja jazdci Force India získali body

Priebežné poradie Pohára jazdcov (14/19)

• Sebastian Vettel (Red Bull) - 309
• Jenson Button (McLaren) - 185
• Fernando Alonso (Ferrari) - 184
• Mark Webber (Red Bull) - 182
• Lewis Hamilton (McLaren) - 168
• Felipe Massa (Ferrari) - 84
• Nico Rosberg (Mercedes) - 62
• Michael Schumacher (Mercedes) - 52
• Nick Heidfeld (Renault) - 34
• Vitaly Petrov (Renault) - 34
• Adrian Sutil (Force India) - 28
• Kamui Kobayashi (Sauber) - 27
• Paul di Resta (Force India) - 20
• Jaime Alguersuari (Toro Rosso) - 16
• Sébastien Buemi (Toro Rosso) - 13
• Sergio Pérez (Sauber) - 9
• Rubens Barrichello (Williams) - 4
• Bruno Senna (Renault) - 2
• Pastor Maldonado (Williams) - 1

Priebežné poradie Pohára konštruktérov (14/19)

• Red Bull Racing (Vettel & Webber) - 491
• Vodafone McLaren Mercedes (Hamilton & Button) - 353
• Scuderia Ferrari (Alonso & Massa) - 268
• Mercedes GP Petronas F1 Team (Schumacher & Rosberg) - 114
• Lotus Renault GP (Heidfeld / Senna & Petrov) - 70
• Force India F1 Team (Sutil & di Resta) - 48
• Sauber F1 Team (Kobayashi & Pérez / de la Rosa) - 36
• Scuderia Toro Rosso (Buemi & Alguersuari) - 29
• AT&T Williams (Barrichello & Maldonado) - 5

Tak opäť nič nového ... znovu Vettel - už po 9.krát v sezóne. Titul už je prakticky jeho, a treba povedať že oprávnene - takmer nechybuje, naplno využíva potenciál skvelého auta. Škoda toho že o majstrovi sa rozhodne už takto predčasne a nemáme drámu až do konca ako tomu bývalo v posledných pár rokoch. Aspoň že boj o titul vicemajstra bude asi poriadne napínavý, aj keď "história si pamätá víťazov" ... GP Singapuru bola celkom pozerateľná - DRS šlapalo ako hodinky a niekedy bolo to predbiehanie až príliš jednoduché. Škoda že Hamilton si odlomil krídlo pri súboji s Massom - rád by som si pozrel ako by pokračovala ďalej jeho jazda a posun vpred, keďže pri štarte mal dosť smolu že ho blokol Webber a pri nájazde do prvej zákruty poriadne stratil a prepadol sa dosť hlboko do pola. Každopádne - opäť ukázal že aj z konca pola sa dokáže prepracovať vysoko a bojovať o pozície v TOP5. Veľmi pekné výkony predvádzali Force India, no a zdatne kontrovali aj Mercedesu. Schumi to opäť raz prehnal so snahou, no prekvapilo ma že Péreza to neodrovnalo a napokon dokonca získal aj bodík. Inak, to Overtake pravidlo za SC by mohli vrátiť späť, lebo takto je v tom obrovský zmätok a pri reštarte je to veľmi náročné - Vettel z toho vyťažil 10 sekúnd, kým Button sa predral cez pomalé monoposty a veru dosť nebezpečné manévre sú toto kým sa to vlastne umiesi podľa normálneho poradia. No a ešte spomeniem Renault - obrovská katastrofa celý weekend a trápenie. Môžeme sa tešiť na Suzuku - tam už klasicky bývajú super GP... Tak za 2 týždne :(

S tým SC maximálne súhlasím, neviem prečo musel zmeniť späť to pravidlo - takto paradoxne po reštarte dochádza k potenciálne nebezpečnejším situáciám, ruinuje to súboej a bolo to aj patrné dnes...je z toho až priveľký zmätok, obzvlášť na mestských tratiach. Verím, že budúci rok sa s tým niečo urobí a jazdci, ktorí sú o kolo a viac späť budú mať povinnosť sa opäť zaradiť na koniec štartového pola a v predu budú prebiehať tak reálne súboje

Pre mňa je to nepochopiteľné prečo to vôbec zmenili ... Vraj kvôli bezpečnosti počas jazdy za SC! No vždy sa ľahšie koriguje poradie v malej rýchlosti ako po reštarte - obzvlášť keď jazdci o kolo späť musia púšťať rýchlejších, no zároveň si musia dávať pozor aby nepustili aj niekoho kto je v rovnakom kole ako oni. Je v tom absolútny zmätok (obzvlášť na mestských okruhoch)... Najviac sa mi páčilo to Overtake pravidlo, že jazdci o kolo späť mohli SC predbehnúť a dobehnúť to kolo čo strácali - tým pádom sa napokon zaradili na koniec toho hada za SC a za ním sa vytvorilo regulérne poradie pripravené na reštart a boj o pozície. Dúfam, že sa už konečne uvedomia a aj po dnešných skúsenostiach začnú opäť konať - lebo to nielen že ohrozuje bezpečnosť, ale poškodzuje to aj samotné závodenie a regulérnosť podmienok.

Dobré správy! (aspoň pre mňa je to dobrá správa) - Jenson Button podpísal nový viacročný kontrakt s McLarenom

http://www.autosport.com/news/report.php/id/95051

Ja som spokojný, Jenson je skvelý jazdec a rozhodne nie je dvojkou v tíme.

Môže byť. Jenson do McLarenu celkom pasuje a jeho výkony v poslednej dobe sú veľmi dobré - dokonca samotný Hamilton priznal, že Jenson je v tejto fáze sezóny tým lepším jazdcom McLarenu. Musím uznať, že Hamilton mi v poslednej dobe už tak neprekáža - jeho názory sú konečne zrelšie a uváženejšie ako tomu bolo kedysi. Navyše je to pravý závodník a nevolí vyčkávaciu taktiku ako niektorí iní piloti - ale Hami ide priamo do súboju, aj keď niekedy až príliš optimisticky, čo sa mu zvykne vypomstiť. Ale treba uznať, že túto sezónu sa z veľkej časti o atraktivitu sezóny stará najmä on.

Inak, čo hovoríte na "kauzu" Massa vs. Hamilton?

Radio broadcast revelation stokes Massa and Hamilton collision controversy

Počas GP Singapuru dostal Felipe cez rádio správu: Hold Hamilton as much as we can. Destroy his race as much as we can. Come on, boy... (Zdrž Hamiltona ako najviac dokážeš. Znič mu preteky čo najviac. Do toho, chlapče...) - nieje však jasné či Massa túto správu dostal ešte pred kolíziou, alebo až po nej.

Ohľadom tej kauzy - keby takéto niečo povedal Andy Latham (Hamiltonov závodný inžinier), tak by McLaren bol asi vyšetrovaný a asi by prišla nejaká pokuta...nejde tak ani o McLaren, ale ako o Hamiltona - áno, občas to prežene, ale ľudia chcú takýchto závodníkov, ktorí bojujú, idú do každého súboja, kedysi komisári neriešili každý kontakt, či kolíziu, no dnes stačí, že sa milimetre problížia monoposty a hľa, už sa dáva penalty...tí komisári sú aj tak zväčša úradníci, ktorí v živote nezávodili a pod. (až na to, že tam vždy je jeden bývalý závodník, aby sa nepovedalo)...ale inak myslím si zas, že Rob Smedley (Massov inžinier) volil dosť nešťastné slová, pravdepobne nechcel, aby Massa doslova zruinoval Hamiltona, no keď to povedal až po kolízii, tak by sa to malo vyšetriť, lenže v F1 púšťajú veľmi málo rádiovej komunikácie (narozdiel od NASCAR, kde púšťajú radio naživo, v F1 púšťajú s dobrým minutovým omeškaním niekedy), takže je to ťažké posúdiť ...Massa mi však lezie na nervy, vždy keď šlo o súboj Hamilton-Massa, vždy na to doplatil Hamilton.

Ja neviem... v kolkych sportoch sa pouzivaju frazy ako 'rozbijeme ich', 'znicime ich' a podobne..V kolkych sportoch sa superi priamo provokuju?...Pre mna je to sucast povzbudzovania vramci timu a robi sa kvoli tomu velka veda... Keby Massa nasledkom toho urobil nieco nesportove...tak potom by som sa na to inak pozeral..ale nic take nespravil.

vždy keď šlo o súboj Hamilton-Massa, vždy na to doplatil Hamilton.

 

"vždy keď šlo o súboj Montoya-Barrichello, vždy na to doplatil Montoya."

Hej, hej... Darkman máš pravdu, to "destroy" sa dá pochopiť viacerými spôsobmi a nemusí to automaticky znamenať kolízia (hoci k nej došlo) - išlo skôr asi fakt o to, aby ho čo najviac zdržiaval a blokoval čo to dá. Fakt škoda, že Hamiltonovi pokazil v Singapure štart Webber a potom sa Lewis prepadol - ale na druhej strane, aspoň sa bolo na čo pozerať, aj keď zaujímalo by ma či by Lewis dokázal popreháňať aj Vettela... Čo sa týka Massu - ten Hungaroring ´09 na ňom asi zanechal až príliš veľký následok a odvtedy to akosi nieje ono a ani zďaleka nesiaha na Alonsa, napr. túto sezónu Felipe neskončil ešte ani raz v TOP4 (Nando v doterajších 14 GP bol medzi TOP4 až 10x).

Bol by som zvedavý keby Massu vymenili za Schumachera ako by to vypadalo ...

Ja by som sa radšej pozrel ako by to vyzeralo keby v Mercedese vymenili Schumachera za di Restu, Sutila alebo Kovalainena :)

tak to zas nie, ešte nech tam Schumacher chvíľu je :), ale keby sa vrátil spomenutý Montoya do nejakého dobrého týmu to by bol iný nárez :)

Nemyslím si, že za Massovou výkonosťou treba hľadať Hungaroring 2009...áno, bol to veľký úder (a to doslova), avšak napr. Mika Häkkinen bol v kóme (po Addelaide 1995), a malo to aj isté následky (sluch) a predsa vyhral dva tituly...samozrejme, mohlo to na ňom zanechať nejaké stopy, no myslím si, že psychicky ale aj jazdecky je slabší ako Fernando, takisto v roku 2008 mal Massa neraz výhody a Lewis bol tým viac trestaným a predsa titul nevyhral (našťastie). Navyše neraz sa oháňa minulosťou. A čo sa týka Schumachera, pochybujem, že by vo Ferrari niečo viac dosiahol v danej chvíli, však celkovo aj v Mercedese ho skôr Rosberg poráža, i keď nie tak zreteľne ako minulú sezónu. A inak súhlasim čiastočne s aljakom, rád by som videl na jeho mieste napr. di Restu.

Montoya mám rád a fandím mu, i keď to nemá trochu v hlave upratané, ale F1 a jej politika ho žiaľ, vyhnala

GP JAPAN 2011 - Japanese Grand Prix

Základné informácie o GP:

• Oficiálny názov: XXXVII Japanese Grand Prix
• Okruh: Suzuka Circuit
• Poloha: Suzuka, Japonsko
• Počet kôl: 53
• Dĺžka kola: 5,807 km
• Dĺžka pretekov: 307,471 km

Program GP Japonska 2011:

Piatok - 7.október 2011

• 1. voľný tréning: 3:00 - 4:30
• 2. voľný tréning: 7:00 - 8:30

Sobota - 8.október 2011

• 3. voľný tréning: 4:00 - 5:00
• Kvalifikácia: 7:00

Nedeľa - 9.október 2011

• Preteky: 8:00

Výsledky GP Japonska 2010:

• Víťaz: Sebastian Vettel (Red Bull)
• Pole-position: Sebastian Vettel (Red Bull)
• Najrýchlejšie kolo: Mark Webber (Red Bull)
• Pódium: 1. Vettel / 2. Webber / 3. Alonso