Formula 1 (sezóna 2010)

Gran Premio Santander d'Italia - GP ITALY 2010

Program GP Italy 2010:

Piatok - 10.9.2010

1st Free Practice: 10:00 - 11:30

2nd Free Practice: 14:00 - 15:30

Sobota - 11.9.2010

3rd Free Practice: 11:00 - 12:00

Qualifying: 14:00

Nedeľa - 12.9.2010

RACE: 14:00

Základné info o GP:

Oficiálny názov: LXXXI Gran Premio Santander d'Italia

Okruh: Autodromo Nazionale Monza

Umiestnenie: Monza, Taliansko

Počet kôl: 53

Dĺžka kola: 5,793 km

Dĺžka závodu: 306,720 km

GP Italy 2009:

Víťaz: Rubens Barrichello (Brawn)

Pole-position: Lewis Hamilton (McLaren)

Najrýchlejšie kolo: Adrian Sutil (Force India)

Podium: 1. Barrichello / 2. Button / 3. Raikkonen

Hamilton mal v tom jednom okamihu možno na mále, ale nič to nemení na tom, že jazdil excelentne s autom, ktoré si myslím, že aj v Spa trochu zaostávalo za RB6...

btw. Ferrari nedostalo žiaden ďalší trest za tú šaškárňu v Nemecku, čo je čuráctvo a precedens...

http://www.f1sports....-prehledl-17966

na tejto Massovej výhovorke som sa pobavil

btw. Jenson vyhral 1. tréning, ale je zaujímavé, že Mclaren teraz neide paradoxne na top speede, používa totiž zadné krídlo s vysokým prítlakom (takisto sa mi zdalo, že aj Renault)

Results: Gran Premio Santander d'Italia - QUALIFICATION

• Fernando Alonso (Ferrari)
• Jenson Button (McLaren)
• Felipe Massa (Ferrari)
• Mark Webber (Red Bull)
• Lewis Hamilton (McLaren)
• Sebastian Vettel (Red Bull)
• Nico Rosberg (Mercedes)
• Nico Hülkenberg (Williams)
• Robert Kubica (Renault)
• Rubens Barrichello (Williams)
• Adrian Sutil (Force India)
• Michael Schumacher (Mercedes)
• Kamui Kobayashi (Sauber)
• Sébastien Buemi (Toro Rosso)
• Jaime Alguersuari (Toro Rosso)
• Pedro de la Rosa (Sauber)
• Jarno Trulli (Lotus)
• Heikki Kovalainen (Lotus)
• Vitantonio Liuzzi (Force India)
• Vitaly Petrov (Renault)
• Lucas di Grassi (Virgin)
• Bruno Senna (HRT)
• Sakon Yamamoto (HRT)
• Timo Glock (Virgin)

Zaujímavé, že Lewis s plochým kídlom bez F-duct skončil až 5. a Jenson s vysokým prítlakom a s F-duct 2.....ale sám Lewis hovoril, že tak trochu aj chyboval vo svojich pokusoch...každopádne dúfam, že sa posunie vyššie zajtra...bude to skôr boj Mclaren vs Ferrari, Red Bull na víťazstvo tu nemá, i keď odpisovať ich aj tak nemožno

Mna asi slahne, ja to zase neuvidim :( Idem s otcom zaviezt starych rodicov do Madarska, achjaj :(

Ale to poradie vyzera zaujimavo, celkom by som priala Markovi ten titul, nazivo je to velky sympatak! ;) ;)

Results: Gran Premio Santander d'Italia - RACE

• Fernando Alonso (Ferrari) - 1:16:24,572
• Jenson Button (McLaren) + 2,938
• Felipe Massa (Ferrari) + 4,223
• Sebastian Vettel (Red Bull) + 28,193
• Nico Rosberg (Mercedes) + 29,942
• Mark Webber (Red Bull) + 31,276
• Nico Hülkenberg (Williams) + 32,812
• Robert Kubica (Renault) + 34,028
• Michael Schumacher (Mercedes) + 44,948
• Rubens Barrichello (Williams) + 1:04,213
• Sébastien Buemi (Toro Rosso) + 1:05,056
• Vitantonio Liuzzi (Force India) + 1:06,106
• Vitaly Petrov (Renault) + 1:18,919
• Pedro de la Rosa (Sauber) + 1 lap
• Jaime Alguersuari (Toro Rosso) + 1 lap
• Adrian Sutil (Force India) + 1 lap
• Timo Glock (Virgin) + 2 laps
• Heikki Kovalainen (Lotus) + 2 laps
• Sakon Yamamoto (HRT) + 2 laps
• Lucas di Grassi (Virgin) + 3 laps

• Jarno Trulli (Lotus)
• Bruno Senna (HRT)
• Lewis Hamilton (McLaren)
• Kamui Kobayashi (Sauber)

Priebežné poradie pohára jazdcov (14/19)

• Mark Webber (Red Bull) - 187
• Lewis Hamilton (McLaren) - 182
• Fernando Alonso (Ferrari) - 166
• Jenson Button (McLaren) - 165
• Sebastian Vettel (Red Bull) - 163
• Felipe Massa (Ferrari) - 124
• Nico Rosberg (Mercedes) - 112
• Robert Kubica (Renault) - 108
• Michael Schumacher (Mercedes) - 46
• Adrian Sutil (Force India) - 45
• Rubens Barrichello (Williams) - 31
• Kamui Kobayashi (Sauber) - 21
• Vitaly Petrov (Renault) - 19
• Nico Hülkenberg (Williams) - 16
• Vitantonio Liuzzi (Force India) - 13
• Sébastien Buemi (Toro Rosso) - 7
• Pedro de la Rosa (Sauber) - 6
• Jaime Alguersuari (Toro Rosso) - 3

Priebežné poradie pohára konštruktérov (14/19)

• Red Bull Racing (Vettel / Webber) - 350
• Vodafone McLaren Mercedes (Button / Hamilton) - 347
• Scuderia Ferrari Marlboro (Massa / Alonso) - 290
• Mercedes GP Petronas F1 Team (Schumacher / Rosberg) - 158
• Renault F1 Team (Kubica / Petrov) - 127
• Force India F1 Team (Sutil / Liuzzi) - 58
• AT&T Williams (Barrichello / Hülkenberg) - 47
• Sauber Motorsport (de la Rosa / Kobayashi) - 27
• Scuderia Toro Rosso (Buemi / Alguersuari) - 10

GP bola frustrujúca - síce som spokojný, že Jenson skončil 2., ale vidieť Ferrari na prvom mieste nie je môjmu oku príjemné...obzvlášť, keď spôsobil trochu chaos na začiatku a Lewis na to tak trochu doplatil...i keď si Lewis hádže vinnu na seba

no nič, čaká nás Singapoure,tam bude Red Bull dosť silný, ale verím, že Mclaren bude dosť blízko :(

ja som naopak veľmi spokojný a k úplnej blaženosti by som sa dostal keby aj 2 jazdec strieborných nebodoval .... ale nevadí Fernando to trošku stiahol dneska :(

Nebolo pritom ďaleko a hneď v prvom kole sa mohli červení vyradiť :cem: no nestalo sa :)...ale to už je jedno, fakt, aspoň Jenson zostal medzi nimi, i keď si myslím, že mal na víťazstvo... :)

Ale bola to zaujímavá GP, škoda že Mark opäť tak pokazil štart - potom sa dosť natrápil v tých zadných pozíciach, ale bojoval pekne a ukázal svoju vyzretosť a uvážlivosť, Mark konečne dospel (až na to faux-pass vo Valencií) a dúfam že to dopracuje až k titulu. Ferrari boli doma na Monze silné, takisto McLareny - som zvedavý ako to bude ďalej. Red-Bullu Monza moc nesadla, napokon mali 4. a 6. miesto - možno viac ako pôvodne čakali. Monza bola posledná európska GP v tomto roku, tak hor sa teraz do Singapuru - minulý rok tam Hamilton získal PP a aj vyhral, dúfam že tentokrát nájde premožiteľov...

...ja dúfam, že nie :cem: ale je pravda, singapore by mal sedieť parádne red bull, ferrari s Mclarenom bude narovnako...ale uvidí sa až po tréningoch a kvalifikácii...ale nejak to vidím na Marka...

Takže dneska vyšli na povrch 2 správy:

Potvrdené: Heidfeld nahrádza de la Rosu

Quick-Nick sa vracia do kolotoča F1. Doteraz plnil rolu test-pilota Mercedesu a má za sebou aj prvé testy nadchádzajúcej značky pneumatík Pirelli, čo bude od budúceho roku jediný dodávateľ pneu pre F1. Som rád, že Nick sa vracia - vždy som ho mal rád, tak mu prajem veľa šťastia... v Sauberi nahradí nevýrazného de la Rosu, ktorý mal síce aj dosť smoly (časté technické problémy), ale ani moc neohúril a zostal v tieni Kobayashiho. Nickova kariéra je bezprostredne spojená najmä s teamom Sauber (resp. BMW Sauber), kde dokopy odjazdil už 7 sezón : 2001-2003 & 2006-2009 (medzi tým bol v Jordane a Williamse). Nick má na konte doteraz 167 GP - ešte nikdy nevyhral, a v tomto ukazovateli je historicky na 2.mieste (viac GP bez výhry absolvoval vo svojej kariére už len Andrea de Cesaris - 208 GP).

Räikkönen blízko návratu do F1

Kiežby to naozaj bola pravda a Kimi by sa naozaj chcel vykašlať na Rally, kde mu to vážne nejde (aj keď zopár sľubných výsledkov dokázal). Kimi je údajne v kontakte s Renaultom, kde by sa teoreticky po sezóne mohlo uvoľniť miesto - keďže Vitaly Petrov až na pár dobrých výsledkov zatiaľ moc neoslnil, a tak pokiaľ sa fakt rázne nezlepší tak po sezóne u Renaultu asi skončí. Robert Kubica má zmluvu u Renaultu istú, a tak druhé miesto v teame by teoreticky mohol zaujať práve Kimi - veľa ľuďom v F1 chýba, takže by bolo skvelé keby sa do F1 opäť vráti a tandem Kubica-Raikkonen + k tomu konkurencieschopný monopost - tak to by bolo fakt skvelé! Kimiho meno sa okrem WRC a F1 začalo spomínať aj v spojitosti so sériou NASCAR - všetko sú to len špekulácie, tak uvidíme ... ja by som ho však najradšej videl opäť v F1 :cem:

SingTel Singapore Grand Prix - GP SINGAPORE 2010

Program GP Singapore 2010:

Piatok - 24.9.2010

1st Free Practice: 12:00 - 13:30

2nd Free Practice: 15:30 - 17:00

Sobota - 25.9.2010

3rd Free Practice: 13:00 - 14:00

Qualifying: 16:00

Nedeľa - 26.9.2010

RACE: 14:00

Základné info o GP:

Oficiálny názov: 2010 Formula 1 SingTel Singapore Grand Prix

Okruh: Marina Bay Street Circuit

Umiestnenie: Marina Bay, Singapur

Počet kôl: 61

Dĺžka kola: 5,073 km

Dĺžka závodu: 309,316 km

GP Singapore 2009:

Víťaz: Lewis Hamilton (McLaren)

Pole-position: Lewis Hamilton (McLaren)

Najrýchlejšie kolo: Fernando Alonso (Renault)

Podium: 1. Hamilton / 2. Glock / 3. Alonso

Pomaly sa nám začína weekend, kedy sa pôjde GP Singapuru ...

V jazdeckom poli nastala ďalšia zmena: Sakon Yamamoto z teamu HRT sa údajne priotrávil jedlom, a pre tento závod ho nahradí 27-ročný rakúsky jazdec Christian Klien, ktorý už má s F1 viacero skúseností - v roku 2004 pôsobil v teame Jaguar a ďalšie 2 sezóny (2005-2006) strávil v Red Bulle, no a po 4 rokoch sa opäť vracia do štartového pola. Na štart GP Singapuru sa teda postavia dvaja navrátilci: okrem Kliena v HRT, sa vracia aj Nick Heidfeld, ktorý pôjde za Sauber.

Results: SingTel Singapore Grand Prix - QUALIFICATION

• Fernando Alonso (Ferrari)
• Sebastian Vettel (Red Bull)
• Lewis Hamilton (McLaren)
• Jenson Button (McLaren)
• Mark Webber (Red Bull)
• Rubens Barrichello (Williams)
• Nico Rosberg (Mercedes)
• Robert Kubica (Renault)
• Michael Schumacher (Mercedes)
• Kamui Kobayashi (Sauber)
• Jaime Alguersuari (Toro Rosso)
• Vitaly Petrov (Renault)
• Sébastien Buemi (Toro Rosso)
• Nick Heidfeld (Sauber)
• Adrian Sutil (Force India)
• Vitantonio Liuzzi (Force India)
• Nico Hülkenberg (Williams)
• Timo Glock (Virgin)
• Heikki Kovalainen (Lotus)
• Lucas di Grassi (Virgin)
• Jarno Trulli (Lotus)
• Christian Klien (HRT)
• Bruno Senna (HRT)
• Felipe Massa (Ferrari)

Results: SingTel Singapore Grand Prix - RACE

• Fernando Alonso (Ferrari) - 1:57:53,579
• Sebastian Vettel (Red Bull) + 0,293
• Mark Webber (Red Bull) + 29,141
• Jenson Button (McLaren) + 30,384
• Nico Rosberg (Mercedes) + 49,394
• Rubens Barrichello (Williams) + 56,101
• Robert Kubica (Renault) + 1:26,559
• Felipe Massa (Ferrari) + 1:53,297
• Adrian Sutil (Force India) + 2:12,416
• Nico Hülkenberg (Williams) + 2:12,791
• Vitaly Petrov (Renault) + 1 lap
• Jaime Alguersuari (Toro Rosso) + 1 lap
• Michael Schumacher (Mercedes) + 1 lap
• Sébastien Buemi (Toro Rosso) + 1 lap
• Lucas di Grassi (Virgin) + 2 laps
• Heikki Kovalainen (Lotus) + 3 laps

• Timo Glock (Virgin)
• Nick Heidfeld (Sauber)
• Lewis Hamilton (McLaren)
• Christian Klien (HRT)
• Kamui Kobayashi (Sauber)
• Bruno Senna (HRT)
• Jarno Trulli (Lotus)
• Vitantonio Liuzzi (Force India)

Mali by potrestať di Grassiho, ktorý si nejak nechcel uvedomiť, že je o kolo dozadu a za ním sú jazdci bojúci o titul (na čo doplatil Lewis)! proste idiot...aspoň, že Heikki sa postaral o yábavu na konci a pred tým Robert Kubica

Waw, tak to bola zaujímavá GP, aj keď už to vyzeralo že tie rozostupy sú dosť veľké na to aby sa udiali nejaké zázraky. Po havárií Kobayashiho prišlo SC a potom to začalo byť riadne zaujímavé... No akože hentie Virginy vedia narobiť neuveriteľne veľa zmätkov - ako Di Grassi, tak aj Glock sa tvária občas ako keby modré vlajky neexistovali. Už som sa zľakol že Weeber bude mať tiež poškodené auto a skončí - našťastie nie, a tým super krokom na začiatku GP sa vyšvihol až na pekné pódium. Nando a Seb boli dneska nedosiahnuteľní - skvelo išli obaja, normálne som sa bál že Seb to skúsi a odpáli aj seba, aj Nanda - tak ale nakoniec ostal spokojný aj s 2.miestom. Skvelo išiel Kubica - by ma zaujímalo čo by dokázal na prvotriednom monoposte. Heikki môže byť po skončení kariéry hasič - fakt nemal chybu keď si sám išiel uhasiť auto.

No do konca máme ešte 4 GP - rozdiel medzi TOP5 je 25 bodov. Webber má pekný náskok - 11 bodov pre Alonsom, tak ale pri tomto bodovacom systéme to môže stratiť až príliš ľahko. Hamilton je tretí - vedie pred Vettelom o jeden bod, a určite ešte aj oni čo to budú chcieť povedať v boji o titul. Button je piaty, v tesnom závese, ale dneska bol takmer neviditeľný - príde mi že skôr ide takticky ako bojovne, tak uvidíme čo prinesie ešte Japonsko, Kórea, Brazília a Abu Dhabi.

Priebežné poradie pohára jazdcov (15/19)

• Mark Webber (Red Bull) - 202
• Fernando Alonso (Ferrari) - 191
• Lewis Hamilton (McLaren) - 182
• Sebastian Vettel (Red Bull) - 181
• Jenson Button (McLaren) - 177
• Felipe Massa (Ferrari) - 128
• Nico Rosberg (Mercedes) - 122
• Robert Kubica (Renault) - 114
• Adrian Sutil (Force India) - 47
• Michael Schumacher (Mercedes) - 46
• Rubens Barrichello (Williams) - 39
• Kamui Kobayashi (Sauber) - 21
• Vitaly Petrov (Renault) - 19
• Nico Hülkenberg (Williams) - 17
• Vitantonio Liuzzi (Force India) - 13
• Sébastien Buemi (Toro Rosso) - 7
• Pedro de la Rosa (Sauber) - 6
• Jaime Alguersuari (Toro Rosso) - 3

Priebežné poradie pohára konštruktérov (15/19)

• Red Bull Racing (Vettel / Webber) - 383
• Vodafone McLaren Mercedes (Button / Hamilton) - 359
• Scuderia Ferrari Marlboro (Massa / Alonso) - 319
• Mercedes GP Petronas F1 Team (Schumacher / Rosberg) - 168
• Renault F1 Team (Kubica / Petrov) - 133
• Force India F1 Team (Sutil / Liuzzi) - 60
• AT&T Williams (Barrichello / Hülkenberg) - 56
• Sauber Motorsport (de la Rosa / Kobayashi / Heidfeld) - 27
• Scuderia Toro Rosso (Buemi / Alguersuari) - 10

Adrian Sutil prišiel pár hodín po pretekoch v Singapure o svoje ôsme miesto. Vedenie pretekov mu totiž udelilo 20 sekundovú penalizáciu za nepovolenú výhodu, ktorú získal v siedmej zákrute úvodného kola veľkej ceny.

http://www.f1.sk/clanok38048.htm

WTF?!! Co robili komisari cele dve hodiny? Toto je podla mna svinstvo. Pochopil by som, keby to bolo v poslednych kolach, ale pozavodne trestat nejaky prejazd sikanou, co sa udial v prvom kole dvojhodinoveho zavodu?

V podstate mal ešte šťastie, že zákrutu pred koncom pustil Petrov vedúcu dvojicu pred seba, keby nedostal v poslednej zákrute jedno kolo od Alonsa a Webbera, tak by skončil absolútne bez bodu. Aj tak je to škoda, že zrazu po závode rozdávajú penalizácie.

Force India podali protest, že aj Nico Hülkenberg si skrátil trať a získal nepovolenú výhodu :rolleyes: ... takže aj Nico dostal penalizáciu 20 sekúnd, stratil svoje pôvodné 8.miesto - klesol na 10., Sutil sa posunul na 9., a Felipe Massa sa po pretekoch posunul už o 2 miesta vpred - pôvodne skončil 10., no po penalizáciach Adriana a Nica sa razom dostal až na pekné 8.miesto - to neni až tak zlé na to že štartoval z posledného miesta.

No neviem, ale bez ohladu na umiestnenie bol Massov výkon úplne ale úplne priemerný...ešte si príde k 8. miestu ako slepú kura k zrnu...naproti tomu Robert Kubica v závere na čerstvej sade bol skvelý...bolo to riziko (väčšie riziko by ale bolo, keby si nevymenil pneumatiky, bolo podozrenie, že dostane rýchly defekt)...jo a incident MS a Heidelda nemal zostať bez trestu, MS sa mi zdal, že bol trochu viac hrubhý ako sa to patrí

Tak to máš pravdu, ale tá priemernosť Massu bola spôsobená aj tým, že prezul hneď na začiatku a akurát vtedy bol o čosi viac aktívny ... potom už to bolo celé len o držanie si bodovanej pozície. Aj keď - Webber tiež prezul hneď v úvode a predviedol super manévre, som si myslel že Button to v závere na neho skúsi, ale asi nechcel dopadnúť ako Lewis :rolleyes:

Inak, ten Schumiho manéver mi prišiel dosť dosť divoký a nebezpečný.

Ale nebezpečných manévrov tam včera bolo oveľa oveľa viacej ...

tak asi nechceli aby to nebol precedens, nechali to bez potrestania.

Jenson bol v diametrálne odlišnej pozície ako Lewis a bol len o možno desatinku rýchlejší ako Mark a to za tých pár kôl nemal šancu...Lewis mal - di Grassi zablokoval nezmyselne obidvoch (čudujem sa, že nedostal trest, idiot) a Lewis sa vyviezol za Markom...potom už vieme čo sa stalo, Lewis manéver bol jasný a dobrý, nechal aj priestor Markovi a bol nejaký ten meter pred ním (vidieť to aj z onboard), lenže na mestskej trati to viac kĺže a mal trochu viac opotrebované obutie...narozdiel od Monzy, Lewis nechyboval...a na Lewisovych výrokoch sa dá vidieť, že napriek smole a nejakej tej chybe, psychicky patrí medzi najlepších pretekárov v F1, jasne je odolnejší ako Seb Vettel, ktorý si myslím, že mohol zariskovať

ale posledné 4 GP budú dosť o nervoch a nielen tých pretekárskych a tímových ale aj o nervoch fanúšikov :rolleyes:

túto fotku som proste sem dať musel, Heikki sa zachoval včera neuveriteľne chladne a pokojne, má fakt veľký obdiv!!

http://www.autosport.com/news/report.php/id/87027

tu je jeho vysvetlenie k situácii