Formula 1 (sezóna 2009)

OK aljak,

ale mohol by si k príspevkom dávať aj vlastný názor

no veď toto je informačné, a ak sa niekto na to chytí a bude chcieť diskutovať, tak v pohode o tom pokecám.

 

Ale môj názor na to? - je to ďalšia prehra motoršportu, je to ako skok z kaluže do blata. F1 sa zbavila Mosleyho, ale je tu miesto toho Mosley II. :lol: Todt bude pokračovať v tejto politike, čo nastolil Mosley. Navyše sa mi nepáči, že kormidlo takejto organizácie drží niekto, kto celú kariéru šéfoval len jednému teamu. Vatanen by bol lepšou voľbou podľa mňa, bol by revolučnejší, bol by ústretovejší, bol by objektívnejší. Ale dobre, je tam Todt - neodsudzujem dopredu, možno to nebude až také zlé (kiežby), tak uvidíme. Hlavne nech Fair-Play neni porušovaná a nech sa do motoršportu nepletú ďalšie nezmyselné pravidlá.

Je to čisto politická záležitosť, byrokrati FIA nechcú zmenu...žiaľ tatko to chodí

Tak a za nami je posledná kvalifikácie tejto sezóny a v premiérovej GP U.A.E. v Yas Marine si to titul Kráľ kvalifikácií mali rozdať Jenson Button a Sebastien Vettel, ktorí obaja štartovali z PP 4x. No napokon máme kvalifikačných kráľov v tejto sezóne až troch, keďže na métu 4 PP sa včera dostal víťazstvom v kvalifikácií aj Lewis Hamilton, ktorý teda odštartuje dneska z PP, pre Lewisa je to 17. pole-position v kariére.

 

Ďalšie poradie... v TOP5 oba Red Bully aj Brawny, v poradí:

2. Vettel, 3. Webber, 4. Barrichello, 5. Button

6. Trulli, 7. Kubica, 8. Heidfeld, 9. Rosberg, 10. Buemi

11. Raikkonen, 12. Kobayashi, 13. Nakajima, 14. Alguersuari, 15. Alonso

16. Liuzzi, 17. Sutil, 18. Kovalaianen*, 19. Grosjean, 20. Fisichella

 

btw. Heikki menil prevodovku, pôvodne skončil na 13.mieste

 

__________________________________________________

 

Novinky zo sveta F1:

* Bruno Senna bol oficiálne potvrdený ako jazdec Camposu

* Mercedes plánuje rozviazať dlhoročné partnerstvo s McLarenom

* Nico Rosberg potvrdil odchod z Williamsu (a zakotví asi v Brawne)

* Williams odchádza od Toyoty a dohodol sa s Cosworthom

* GP Veľkej Británie sa v Doningtone budúci rok nakoniec nepôjde

* Adrian Sutil asi ostane vo Force India

...

Sezóna sa skončila, pretek v Abu Dhabi bol totálne priemerný...okolie síce vyzerá úchvatne, to musím uznať, ale trať je sterilná, samé pomalé zákruty a pod...ale čo už, nové trate (až na výnimky) sú nezáživné a keď sme už pri Abu Dhabi, tak je na mieste podotknúť, že Arabi všeobecne rozhadzujú peniaze, keďže ich majú plnú riť....

 

Ale viac ma mrzí, že Lewis mal problémy s pravou zadnou brzdou (konkrétne s obložením) a tak ho Mclaren zavolal rovno do garáže...inka by bol finnish zaujímavejší...takže vyhral Vettel pred Webberom a Buttonom...

 

Jo a Mclaren je 3. v pohári konšt. pred Ferrari...po katastrofálnej prvej polke som to neočakával

 

Mclaren rulezz!!

Súhlasím, bolo to dosť priemerné a v podstate sa toho dosť málo dialo, aj keď boli tu aj pekné súboje na dlhých rovinkách bok po boku - v závere Button vs. Webber - bol to pekný súboj, a takisto Kubica vs. Buemi, takže boli aj zaujímavé situácie. Škoda, že Lewis odstúpil - síce mu nefandím, ale akosi po jeho vypadnutí už Vettela nemal kto naháňať a Webber sa začal zmierovať s 2.miestom, takže škoda - mohla to byť zaujímavé. Pozoruhodná bola aj zastávka Alguersuariho :lol: - netrafil svoje boxy a takmer prešiel mechanikov Red Bullu, no a zavŕšil to na okruhu, kde mu došiel benzín. Inak fakt tieto nové Tilke-okruhy sú dosť blbé - hlavne tie pol kilometrové výbehové zóny sú nanič :) Proste niekto vyletí, stratí 3-4 sekundy a ide ďalej - čo v takom Melbourne, alebo v Suzuke je doslova nemožné.

 

Sebastien Vettel teda vyhral 1.GP UAE, no a je to jeho 5.víťazstvo v kariére, a toto umiestnenie mu stačilo na titul vicemajstra sveta. Na 2.mieste skončil Mark Webber a Red Bull zaznamenal double - v poradí 4. double sezóny. Pre Marka Webbera to bolo 10.pódium v kariére. No a na pódium sa dostal aj majster sveta sezóny 2009 - Jenson Button. Za Jensonom jeho teamový kolega - Rubens Barrichello. Poslednú GP absolvoval team BMW Sauber a rozlúčil sa bodmi, ktoré vybojoval Nick Heidfeld za 5.miesto. Krásne 6.miesto a prvé body v kariére - a to rovno 3 - získal Kamui Kobayashi a ukazuje sa vo veľmi dobrom svetle (a to štartoval až z 12.miesta), snáď ho uvidíme aj v budúcej sezóne v Toyote. Jarno Trulli po vydarenej kvalifikácii 7.miesto, a bodovanú osmičku uzavrel solídnym výkonom Sebastien Buemi. No a ďalšie poradie: 9. Rosberg, 10. Kubica (posledná GP v BMW), 11. Heikki, 12. Kimi (rozlúčka s Ferrari), 13. Nakajima, 14. Alonso (rozlúčka s Renaultom), 15. Liuzzi, 16. Fisichella (no moc sa vo Ferrari veru nepredviedol), 17. Sutil, 18. Grosjean, a cieľ nevideli : Hamilton a Alguersuari.

 

 

No a tému nezamykajte, ešte príde REVIEW sezóny :)

 

btw. novú tému založím keď sa oficiálne zverejní kalendár! ;)

teraz rychlo, kto zalozi temu "formula1 - sezona 2010".. aljak... :lol: mas odpustene...

btw. novú tému založím keď sa oficiálne zverejní kalendár! :lol:

 

Sa neposer, už to píšeš druhýkrát za krátky čas

 

btw. Norbert Haug dementoval správy o rozviazaní spolupráce s Mclarenom, zároveň, ale nevyvrátil dohody okolo Brawnu...

Fíha, jedna zaujímavá správa - Bridgestone po roku 2010 končí v F1!

http://www.autosport.com/news/report.php/id/79968

 

 

Takmer naisto ide o úsporné opatrenie, keďže Bridgestone je až príliš angažovaný aj v ostatných sériách...

Williams oznámil svoju jazdeckú dvojicu pre budúcu sezónu:

 

Rubens Barrichello . & . Nico Hulkenberg

Myslím si, že Frank Williams sa zachoval mazácky a má dobre skombinovanú dvojicu na budúcu sezónu - Rubensa má odjazdených najviac GP, stále je veľmi rýchly a rozhodnie nie je tak starý, Nico Hulkenberg je zas veľko nádejou do budúcnosti...len keby mal Williams rozsiahlejší budget a bolo by to lepšie aj s vývojom a upgrademi počas sezóny.

Toyota s okamžitou platnosťou končí v F1!

 

http://www.autosport.com/news/report.php/id/80003

 

Ono trochu sa to aj dalo čakať, navyše za tých 7-8 rokov naliali do programu F1 nehorázne veľa peňazí a pritom nedosiahli žiadne víťaztvo...možno bol problém v tom, že vedenie bolo príliš konzervatívne, nereagovali dostatočne dynamicky...ale na druhej strane je to škoda, ďalšia japonská značka zmizne a to Japonci rozhodne majú čo to povedať do svetového motorizmu (myslím si, že ani sa nemusím ďalje rozpisovať).

Tak pre mňa je to dosť prekvapenie! Škoda toho, ďalší japonský team to vzdal! :lol: Už som sa normálne tešil, že tam uvidíme Kobayashiho, ktorý sa prezentoval veľmi pekne na trati - snáď dostane miesto v inom teame. A už aj chápem prečo Jarno a Timo už pomaly od polky sezóny hľadajú nového zamestnávateľa, asi im dali vedieť už dopredu. No ale aj tak šok! ... Snáď toto bolo jediné nemilé prekvapenie !!!

Na konci tejto sezóny sme sa rozlúčili s teamom BMW Sauber F1

a tak aspoň na pamiatku malý prierez toho, čo tento team v F1 dokázal:

 

 

 

• 4 sezóny
• 70 GP
• 308 bodov
• 1 víťazstvo
• 16 pódiových umiestnení
• 2 najrýchlejšie kolá
• 1 pole-position
• 450 km (98 kôl) vo vedení
• 39224 km (7939 kôl) na trati

______________________________________________________________________

 

...::: Sezóna 2006 :::...

 

Šasi: BMW Sauber F1.06

Motor: BMW P86 2.4 V8

Pneumatiky: Michelin

 

 

5.miesto v pohári konštruktérov

 

• 18 GP
• 36 bodov
• 2 pódiové umiestnenia
• 29 km (5 kôl) vo vedení
• 9658 km (1985 kôl) na trati

• Nick Heidfeld (18 GP = 23 bodov)
• Jacques Villeneuve (12 GP = 7 bodov)
• Robert Kubica (6 GP = 6 bodov)

______________________________________________________________________

 

...::: Sezóna 2007 :::...

 

Šasi: BMW Sauber F1.07

Motor: BMW P86/7 2.4 V8

Pneumatiky: Bridgestone

 

 

2.miesto v pohári konštruktérov

 

• 17 GP
• 101 bodov
• 2 pódiové umiestnenia
• 20 km (4 kolá) vo vedení
• 9721 km (1999 kôl) na trati

• Nick Heidfeld (17 GP = 61 bodov)
• Robert Kubica (16 GP = 39 bodov)
• Sebastian Vettel (1 GP = 1 bod)

______________________________________________________________________

 

...::: Sezóna 2008 :::...

 

Šasi: BMW Sauber F1.08

Motor: BMW P86/8 2.4 V8

Pneumatiky: Bridgestone

 

 

3.miesto v pohári konštruktérov

 

• 18 GP
• 135 bodov
• 1 víťazstvo
• 11 pódiových umiestnení
• 2 najrýchlejšie kolá
• 1 pole-position
• 401 km (89 kôl) vo vedení
• 10777 km (2196 kôl) na trati

• Nick Heidfeld (18 GP = 60 bodov)
• Robert Kubica (18 GP = 75 bodov)

______________________________________________________________________

 

...::: Sezóna 2009 :::...

 

Šasi: BMW Sauber F1.09

Motor: BMW P86/9 2.4 V8

Pneumatiky: Bridgestone

 

 

6.miesto v pohári konštruktérov

 

• 17 GP
• 36 bodov
• 2 pódiové umiestnenia
• 2 najrýchlejšie kolá
• 1 pole-position
• 9068 km (1757 kôl) na trati

• Robert Kubica (17 GP = 17 bodov)
• Nick Heidfeld (17 GP = 19 bodov)

A nedávno sa F1ky vzdal aj ďalší team - Toyota Racing

takže tu máme tiež kompletnú stats od začiatku až po koniec:

 

 

 

• 8 sezón
• 139 GP
• 278,5 bodov
• 0 víťazstiev
• 13 pódiových umiestnení
• 3 najrýchlejšie kolá
• 3 pole-positions
• 341 km (66 kôl) vo vedení
• 69876 km (14363 kôl) na trati

______________________________________________________________________

 

...::: Sezóna 2002 :::...

 

Šasi: Toyota TF102

Motor: Toyota RVX-02 3.0 V10

Pneumatiky: Michelin

 

 

10.miesto v pohári konštruktérov

 

• 17 GP
• 2 body
• 7383 km (1563 kôl) na trati

• Mika Salo (17 GP = 2 body)
• Allan McNish (17 GP = 0 bodov)

______________________________________________________________________

 

...::: Sezóna 2003 :::...

 

Šasi: Toyota TF103

Motor: Toyota RVX-03 3.0 V10

Pneumatiky: Michelin

 

 

8.miesto v pohári konštruktérov

 

• 16 GP
• 16 bodov
• 87 km (17 kôl) vo vedení
• 7359 km (1583 kôl) na trati

• Olivier Panis (16 GP = 6 bodov)
• Cristiano da Matta (16 GP = 10 bodov)

______________________________________________________________________

 

...::: Sezóna 2004 :::...

 

Šasi: Toyota TF104 / TF104B

Motor: Toyota RVX-04 3.0 V10

Pneumatiky: Michelin

 

 

8.miesto v pohári konštruktérov

 

• 18 GP
• 9 bodov
• 8997 km (1848 kôl) na trati

• Cristiano da Matta (12 GP = 3 bodov)
• Olivier Panis (17 GP = 6 bodov)
• Ricardo Zonta (5 GP = 0 bodov)
• Jarno Trulli (2 GP = 0 bodov)

______________________________________________________________________

 

...::: Sezóna 2005 :::...

 

Šasi: Toyota TF105 / TF105B

Motor: Toyota RVX-05 3.0 V10

Pneumatiky: Michelin

 

 

4.miesto v pohári konštruktérov

 

• 18 GP
• 88 bodov
• 5 pódiových umiestnení
• 1 najrýchlejšie kolo
• 2 pole-positions
• 92 km (16 kôl) vo vedení
• 10397 km (2113 kôl) na trati

• Jarno Trulli (19 GP = 43 bodov)
• Ralf Schumacher (18 GP = 45 bodov)
• Ricardo Zonta (1 GP = 0 bodov)

______________________________________________________________________

 

...::: Sezóna 2006 :::...

 

Šasi: Toyota TF106 / TF106B

Motor: Toyota RVX-06 2.4 V8

Pneumatiky: Bridgestone

 

 

6.miesto v pohári konštruktérov

 

• 18 GP
• 35 bodov
• 1 pódiové umiestnenie
• 18 km (4 kolá) vo vedení
• 8867 km (1833 kôl) na trati

• Ralf Schumacher (18 GP = 20 bodov)
• Jarno Trulli (18 GP = 15 bodov)

______________________________________________________________________

 

...::: Sezóna 2007 :::...

 

Šasi: Toyota TF107

Motor: Toyota RVX-07 2.4 V8

Pneumatiky: Bridgestone

 

 

6.miesto v pohári konštruktérov

 

• 17 GP
• 13 bodov
• 8518 km (1742 kôl) na trati

• Ralf Schumacher (17 GP = 5 bodov)
• Jarno Trulli (17 GP = 8 bodov)

______________________________________________________________________

 

...::: Sezóna 2008 :::...

 

Šasi: Toyota TF108

Motor: Toyota RVX-08 2.4 V8

Pneumatiky: Bridgestone

 

 

5.miesto v pohári konštruktérov

 

• 18 GP
• 56 bodov
• 2 pódiové umiestnenia
• 74 km (16 kôl) vo vedení
• 9566 km (1960 kôl) na trati

• Jarno Trulli (18 GP = 31 bodov)
• Timo Glock (18 GP = 25 bodov)

______________________________________________________________________

 

...::: Sezóna 2009 :::...

 

Šasi: Toyota TF109

Motor: Toyota RVX-09 2.4 V8

Pneumatiky: Bridgestone

 

 

5.miesto v pohári konštruktérov

 

• 17 GP
• 59,5 bodov
• 5 pódiových umiestnení
• 2 najrýchlejšie kolá
• 1 pole-position
• 70 km (13 kôl) vo vedení
• 8788 km (1721 kôl) na trati

• Jarno Trulli (17 GP = 32,5 bodov)
• Timo Glock (15 GP = 24 bodov)
• Kamui Kobayashi (2 GP = 3 body)

REVIEW: Formula One 2009

 

 

HIGHLIGHTS:

• Pohár jazdcov: Jenson Button

Najviac víťazstiev: Jenson Button

Najviac pódiových umiestnení: Jenson Button

Najviac pole-position: Jenson Button / Sebastian Vettel / Lewis Hamilton

Najviac najrýchlejších kôl: Sebastian Vettel / Mark Webber

Najviac kôl vo vedení: Jenson Button

Najviac kôl na trati: Rubens Barrichello

Pohár konštruktérov: Brawn GP F1 Team

Finálne poradie - Pohár jazdcov:

• Jenson Button (Brawn) - 95

Sebastian Vettel (Red Bull) - 84 Rubens Barrichello (Brawn) - 77 Mark Webber (Red Bull) - 69,5 Lewis Hamilton (McLaren) - 49 Kimi Raikkonen (Ferrari) - 48 Nico Rosberg (Williams) - 34,5 Jarno Trulli (Toyota) - 32,5 Fernando Alonso (Renault) - 26 Timo Glock (Toyota) - 24 Felipe Massa (Ferrari) - 22 Heikki Kovalainen (McLaren) - 22 Nick Heidfeld (BMW Sauber) - 19 Robert Kubica (BMW Sauber) - 17 Giancarlo Fisichella (Force India / Ferrari) - 8 Sebastien Buemi (Toro Rosso) - 6 Adrian Sutil (Force India) - 5 Kamui Kobayashi (Toyota) - 3 Sebastien Bourdais (Toro Rosso) - 2 Kazuki Nakajima (Williams) - 0 Nelsinho Piquet (Renault) - 0 Vitantonio Liuzzi (Force India) - 0 Romain Grosjean (Renault) - 0 Jaime Alguersuari (Toro Rosso) - 0 Luca Badoer (Ferrari) - 0

Finálne poradie - Pohár konštruktérov:

• Brawn GP F1 Team (Button / Barrichello) - 172

Red Bull Racing (Webber / Vettel) - 153,5 Vodafone McLaren-Mercedes (Hamilton / Kovalainen) - 71 Scuderia Ferrari Marlboro (Massa & Badoer & Fisichella / Raikkonen) - 70 Panasonic Toyota Racing (Trulli / Glock & Kobayashi) - 59,5 BMW Sauber F1 Team (Heidfeld / Kubica) - 36 AT&T Williams (Rosberg / Nakajima) - 34,5 ING Renault F1 Team (Alonso / Piquet & Grosjean) - 26 Force India F1 Team (Sutil / Fisichella & Liuzzi) - 13 Scuderia Toro Rosso (Bourdais & Alguersuari / Buemi) - 8

Víťazstvá:

• Jenson Button - 6

Sebastian Vettel - 4Rubens Barrichello - 2Mark Webber - 2Lewis Hamilton - 2Kimi Raikkonen - 1

• Brawn - 8

Red Bull - 6McLaren - 2Ferrari - 1

Pódiové umiestnenia:

• Jenson Button - 9

Sebastian Vettel - 8Mark Webber - 8Rubens Barrichello - 6Lewis Hamilton - 5Kimi Raikkonen - 5Jarno Trulli - 3Timo Glock - 2Fernando Alonso - 1Felipe Massa - 1Nick Heidfeld - 1Robert Kubica - 1Giancarlo Fisichella - 1

• Red Bull - 16

Brawn - 15Ferrari - 6McLaren - 5Toyota - 5BMW Sauber - 2Renault - 1Force India - 1

Pole-positions:

• Jenson Button - 4

Sebastian Vettel - 4

Lewis Hamilton - 4Rubens Barrichello - 1Mark Webber - 1Jarno Trulli - 1Fernando Alonso - 1Giancarlo Fisichella - 1

• Brawn - 5

Red Bull - 5McLaren - 4Toyota - 1Renault - 1Force India - 1

Najrýchlejšie kolá:

• Sebastian Vettel - 3

Mark Webber - 3Jenson Button - 2Rubens Barrichello - 2Fernando Alonso - 2Nico Rosberg - 1Jarno Trulli - 1Timo Glock - 1Felipe Massa - 1Adrian Sutil - 1

• Red Bull - 6

Brawn - 4Toyota - 2Renault - 2Ferrari - 1Williams - 1Force India - 1

Kilometre vo vedení:

• Jenson Button - 1322

Sebastian Vettel - 1170Lewis Hamilton - 916Rubens Barrichello - 835Mark Webber - 421Kimi Raikkonen - 286Nico Rosberg - 90Fernando Alonso - 68Timo Glock - 54Felipe Massa - 30Giancarlo Fisichella - 28Jarno Trulli - 16Heikki Kovalainen - 10

• Brawn - 1957

Red Bull - 1591McLaren - 926Ferrari - 316Williams - 90Toyota - 70Renault - 68Force India - 28

Kilometre na trati (spoľahlivosť):

• Rubens Barrichello - 4989

Nico Rosberg - 4841Jenson Button - 4739Giancarlo Fisichella - 4722Kimi Raikkonen - 4669Mark Webber - 4642Nick Heidfeld - 4605Lewis Hamilton - 4521Kazuki Nakajima - 4506Robert Kubica - 4463Sebastian Vettel - 4457Fernando Alonso - 4369Timo Glock - 4102Sebastien Buemi - 4080Heikki Kovalainen - 4074Jarno Trulli - 4057Adrian Sutil - 3876Nelsinho Piquet - 2461Felipe Massa - 2317Sebastien Bourdais - 1941Jaime Alguersuari - 1606Romain Grosjean - 1529Vitantonio Liuzzi - 1456Luca Badoer - 612Kamui Kobayashi - 611

• Brawn - 9728

Williams - 9347Ferrari - 9128Red Bull - 9099BMW Sauber - 9068Toyota - 8788McLaren - 8595Force India - 8424Renault - 8359Toro Rosso - 7626

Tak ľudia, ešte sa aj tento rok dejú v F1 zaujímavé vecičky a jednou z nich a pre mňa osobne zásadne dôležitých, je to, že Mclaren kúpil 75.1 % Brawn GP a od budúcej sezóny sa bude volať "Mercedes Grand Prix"

Čo to znamená pre môj Mclaren? v najbližších dvoch rokoch Daimler sa zbaví 40 % akcií Mclaren Group, zároveň ale Mercedes predĺžil zmluvu s Mclarenom o dodávkach motorov do roku 2015 a navyše sa nič nemení červeno-chrómovanej farebnej kombinácii

 

http://www.autosport.com/news/report.php/id/80174

http://www.autosport.com/news/report.php/id/80172

 

Priznám sa, že keď som uvidel tieto správy, tak sa mi rozbúšilo srdce, mal som /a trochu aj mám/ obavy o budúcnosti Mclarenu...obidva značky, čiže aj Mclaren a aj Mercedes mám veľmi rád, ale srdcom som Mclarenista a som rád, že nakoniec celkom rozumne je to celé vyriešené, čiže Mclaren má dostatok času na zaistenie potrebného štandartu do budúcnosti.

Fíha, tak Brawn nám po prvej sezóne hneď skončil? Vyhrali jazdecký titul a aj pohár konštruktérov, a to len vďaka záchrane Rossa Brawna. No trochu som aj prekvapený, ale celkom zaujímavé vidieť po páde BMW a Toyoty ako prichádza do F1 vlastne ďalší továrensky team. A čo jazdecké zloženie? Predpokladám, že jedno z miest dostane s veľkou pravdepodobnosťou Nico Rosberg, ale kto bude ten druhý? Jenson Button? ... som zvedavý!

Takže ľudia, dve zásadné novinky dnešného dňa - Kimi sa nedohodol s Mclarenom a bere si "pauzu" od F1

 

http://www.autosport.com/news/report.php/id/80187

 

 

A tou druhou správou je, že Mclaren bude kompletne British Power - čo to znamená? že Button ide do Mclarenu!!

 

http://www.autosport.com/news/report.php/id/80197

 

Je mi na jednej strane ľúto, že Kimi sa nedohodol s Mcl a odchádza nateraz z F1 /možno už navždy/, ale taký je život a jazdec má aj značné PR povinnosti, na ktoré nechcel pristúpiť...a Jensonovi zas Ross Brawn ponúkal málo, takže prešiel k nám a osobne som aj celkom rád...aj keď si myslím, že Lewis má viac do seba, čo sa týka závodných schopností...ale budeme mať dvoch majstrov...a Heikki v Mcl takto skončil, len dúfam, že si nájde niekde miesto, lebo bolo by pre mňa pohromou, keby v F1 nezostal ani jeden Fín!!

Tak toto je sila :lol: Kimi je preč? :) No to snáď nie! Podľa mňa ešte nepatrí do starého železa, tak verím že ostane len pri pauze, aj keď vrátiť sa po roku prestávky do závodného tempa - to tiež nieje jednoduché, navyše ak si všetky TOP teamy popodpisujú dlhšie zmluvy. No mohol si dať Kimi tú svoju "pauzu" aj v nejakom slabšom teame, aspoň by nevyšiel z tempa. Navyše stále sú v hre aj dobré miesta - Mercedes, Renault, ... nikto nevie, aký kto bude v budúcej sezóne. Fakt mi je to ľúto, Kimiho som nikdy nemal za takého čo by išiel len za peniazmi, ale asi je to "vyššia moc"! Verím, že aspoň Heikki sa udrží v hre a dostane sa do nejakého teamu, hoci aj keby to mal byť jeden z tých nových - iste by tam radi uvítali jazdca, ktorý je mladý, dravý a má za sebou sezóny v Renaulte a v McLarene. Uvidíme!

 

Čo sa týka Buttona v McLarene - nečakal som, že k tomu naozaj dôjde a čo sa písalo v novinách som doteraz bral len ako nejakú kačicu. No a z Jensna, ktorého jednou dobou nikto nechcel a chceli sa ho teamy zbaviť, z neho sa napokon stala hviezda a bude jazdiť v McLarene - čo je pre každého jazdca určite obrovská česť. Tak veľa šťastia mu prajem, hoci práve on vyfúkol miesto môjmu obľúbencovi, aj tak som mal Jensona vždy celkom rád.

 

btw. ešte tu bol jeden podpis zmluvy. Timo Glock sa po krachu Toyoty ocitol bez angažmá, ale už sa nemusí báť, pretože bude jednotkou v novom britskom teame Manor Grand Prix. Inak, vraj Timo mal šancu na zmluvu aj u Renaultu, kde to odmietol - to mne (a iste nielen mne) ostáva záhadou prečo sa tak rozhodol...

Kimiho som nikdy nemal za takého čo by išiel len za peniazmi, ale asi je to "vyššia moc"!

Ono to je skor o tom, ze Kimi chcel hlavne pretekat a nie robit zo seba saska na promo akciach (s cim zas nema problem Button), a tak si za podobne zaskovanie vypytal "motivacnu" sumu.

No ono je to podľa mňa skôr o tom, že Kimimu Ferrari sľúbilo "odstupné" - za predčasné ukončenie zmluvy. Dohoda znela, že Kimi dostane od Ferrari odstupné 10 miliónov euro - to platilo v prípade že si Kimi nájde inú stajňu - čo sa očakávalo, ale nestalo sa. V prípade, že Kimi by si stajňu nenašiel, tak Ferrari by mu dalo odstupné vo výške 17 miliónov Euro - čiže o 7 mil. viacej. Je to teda na zamyslenie, ak teda žiadny team neponúkol Kimimu zmluvu vyššiu ako 7 miliónov Euro, Kimi by bol blbý (alebo by musel mať obrovského športového ducha), aby to vzal! Žiadny z teamov nemá peňazí nazvyš, takže Kimimu nikto neponúkol asi viacej a on si teda dá radšej pauzu. No snáď sa potom vráti :lol:

Ktovie, ako to celé bolo...faktom je, že už sa aj rozprúdili špekulácie ohľadom toho, že Kimi by šiel v roku 2011 do Red Bullu namiesto Marka Webbera...ale ešte sa ani neskončil rok 2009

Inak ešte ohľadom Glocka - možné vysvetlenie, že prečo išiel do Manoru, napriek tomu, že bol v kontakte s Renaultom, môžete nájsť na danom linku - http://www.worldcarfans.com/109111823112/renault-eyes-partial-team-sale--reports

Budúcnosť Renaultu v F1 vôbec nie je istá...

Button dostaval 5mega libier rocne v Brawne, dalsiu sezonu ocakaval aspon 6, coz je +- tych 7m Euro. myslite ze Kimi by v McL tolko nebol dostal?

 

Kimi mal toho celeho plne zuby, teraz ma prachov a prachov, keby chcel jazdit, tak ich ma tolko isto, mozno viac. suhlasim s Darkmanom.