Jump to content

Aké auto kúpiť?


Sniper
 Share

Recommended Posts

Problém je, že spotreba uvádzaná výrobcom nezodpovedá realite. Existuje niekolko modelov, ako na motorovej stolici simulujú spotrebu. Ale vždy je to len simulacia, nie je to realne odmerané fabrikou na asfalte. Ja mám napr. motor 1,4, 80kW, nešetrím to, už mi vypol aj omedzovač, a spotrebu mám 6,7l, z toho 90% km jazdím po Bratislave, s križovatkymi, zápchami....

Spotreba sa dá dosiahnuť pozeraním "do predu" využívať dojazd ku križovatke, alebo pribrzdením, ak vidím v dialke, že už je zelená a ešte sa musia dať do pohybu 3 autá predo mnou. Skrátka, pribrzdím, a nezačinam od jednotky, ale pokračujem na trojke.

Link to comment
Share on other sites

Zato taka Fabia ma uz spotrebu od 3,7 do 4,8 podla druhu motora, zasa sa nevyznam v tych motoroch Fabie, ktory je dobry, tam uz pri spotrebe 3,7 podla mna ani netreba o plyne uvazovat

 

s tou spotrebou by som bol opatrný :) ako správne podotkol alarm, "papierová" spotreba nie vždy zodpovedá realite, najmä pri benzínových motoroch s turbom, ich reálna spotreba je papierová + asi 20%

atmosférické motory vo fábii  sú len 1.0 MPi, to sú trojvalce, sú pomerne lenivé, a pri dialničných rýchlostiach žerú ako tank. ich neslávne známy predchodca 1.2HTP /Hitlerov Tajný Projekt/ mal také zlé meno že jeho nástupcu radšej premenovali na MPi /Místy Pojezdný invalida/

vo fábii 1.2TSi 63kW /predchodca dnešného 66kW/ som mal možnosť otočiť Taliansko a späť, a môj dojem z toho motora bol, mierne povedané, dosť rozpačitý...

 

inak sa čudujem že Ryan ešte nespomenul Hondu Jazz, mne ju tu svojho času poradil ako jazdenku, a bol to zatiaľ najlepši tip na auto aký som kedy dostal :thumbsup:  motory má atmosférické, čiže k.rwítko v podobe turba odpadá. autá sú to spoľahlivé a málo poruchové. mám ju tretí rok, jazdím denne, a ak nerátam vyčistenie škrtiacej klapky a výmenu pár žiaroviek, tak auto zatiaľ nemalo žiadnu poruchu. pritom už má nabehaných 200k km. absolvoval som 2x STK, vždy iba s drobnými závadami - lebo niečo tam technik napísať musí... reálna spotreba v lete je cca 5.2, v zime do 6 litrov - jazdím väčšinou krátke trasy a dosť tomu stúpam na krk, čiže na dlhších trasách a s ľahšou nohou by mohla byť spotreba ešte nižšia, hlavne tá zimná...

ale ceny nových začínajú od 11k€, neviem či to už nie je cez tvoj rozpočet, keď píšeš že chceš auto do 10k...

Link to comment
Share on other sites

to su dobre prezyvky na tie motory   :-))) a ten motor 1,2Tsi je tiez 3 valec?


a este tam ma skoda fabia motor  1,4 TDI 66kw a 77kw, ten je aky?


ta honda jazz nie je zla, ma ale tiez dost vysoku spotrebu 5,3 na tak male auto, no keby bola dostat na LPG alebo by sa dala prerobit... ale radsej by som kupila z vyroby na LPG, som pocula, ze ked na LPG sa dodatocne to doraba, tak nemusi to spravne fungovat, oni ze z vyroby na to motor prisposobia

Link to comment
Share on other sites

1.2TSi je 4 valec, 1,4 TDI 66kW a 77kW sú diesle, tie sa ti pri predpokladanom ročnom nájazde neoplatia... inak skratka TDi znamená Tractor Drumming Inside ;)

 

ad spotreba. ty sa stále orientuješ podľa papierových údajov výrobcov, tie sú ale vzhľadom k testovaniu spotreby podľa normy NEDC značne skreslené, najmä pri turbomotoroch. reálnejšie hodnoty spotreby sa dajú pre konkrétny model nájsť na amerických stránkach, pokiaľ sa teda v USA konkrétny model s danou motorizáciou predáva. ich norma je totiž podstatne bližšia reálnej premávke, narozdiel od tej európskej. spotreba Jazzu niečo cez 5l vôbec nie je zlá, a trúfnem si povedať že fábia bude mať pri identických podmienkach spotrebu vyššiu. jazdil som na oboch autách, tak to viem porovnať...

 

ad LPG, nikdy som sa o LPG príliš nezaujímal, ale je možné že továrenská úprava na plyn bude mať iné nastavenie riadiacej jednotky, vzhľadom k tomu že LPG má podstatne vyššie oktánové číslo... nechce sa mi to rozpisovať, idem už spať, hádam k tomu ešte niekto doplní ďalšie info...

 

ešte doplním k tým motorom 1,4 TDI, to sú trojvalce, a celé auto sa od nich trasie jak drahý pes :D 

Link to comment
Share on other sites

resp. uvazujem este o Dacii Duster a prerobit na plyn....http://www.dacia.sk/modelovy-rad/duster/

Uvažovala som o malých autách, ale napr. pri takom Fiat 500, mne by to sice stacilo, ale neviem, ci by som sa nepokakala pri jazde, v tom aute je aj sedan velky, zato take Cross a polo SUV su vysoke auta, sadnem do nich a mam nadhlad, sedany su podo mnou a ja sa citim bezpecnejsie, spotreba je tam sice velka, ale pri prerobeni na plyn to ujde a cena Dacii a Lady sa pri novych autach pohybuje okolo 7 000- 10000, ja viem ze je to ruske a rumunske auto, ale tieto auta boli stavane na zle cesty, tak si tak myslim, ze dlho vydrzia, je to dobra cena, co myslite? Neocakavam od auta pohodlie ani zazraky, nepotrpim si na super vybavu, nepotrebujem Kita, co mi do vsetkeho keca a vyhodi mi automaticky, ze ide prsat, to vidim aj bez toho....

potreba Lady Cross priemerna je 6,6 Dacii Duster je 5,5, ked sa to prerobi na plyn, nie je to az take zle? vsak pri malom aute by som sa bala, ze niekto do mna narazi a ja mam z auta malu bakelitovu pokrcenu gulicku a to sa len osuchne...pri tychto vacsich autach nie

presne takto uvazujucich (navyse bez skusenosti) soferov sa na cestach bojim...

 

kym som to nepresiel cele, myslel som, ze D. Duster ti odporucim, ale ak to potrebujes ako priblizovatko z nejakeho satelitu do Bratislavy, tak sa pytam "naco???" okrem toho v slusnejsej ako zakladnej vybave prekracuje tvoj rozpocet

s novymi Ladami skusenosti nemam, no silne pochybujem, ze su stale v kvalite volakedajsich motorov 1500/1600 z 80tych rokov

 

ak by mi malo zalezat na spolahlivosti a vydrzi, tak urcite siahnem po nejakom Japoncovi, ale nech si vyberies cokolvek, bude to vzdy oo kompromisoch, ci uz vykonovych, financnych, prevadzkovych, akychkolvek...

Link to comment
Share on other sites

Za 10k by som aj ja radsej kupil 4-5 rocneho japonca (povedzme Mazdu 3), ako nieco nove, samozrejme atmosfera pod kapotou. Duster, co ti ja viem, vysolis za to 10k a budes mat sice vacsia auto, ale ten interier bude bieda - Lacne plasty a vybava celkovo o nicom. Sam mam 14 rocneho japonca, vysiel ma par tisic a povezenie mam urcite na lepsej urovni ako v Dacii. A jedinu poruchu, ktoru som za 4roky riesil, bol pokazeny termostat.

 

Este jedna vec ma celkom zaujala, ta tvoja predstava, ze prerobis na plyn a usetris. Na aute neusetris, mozes mat super spolahlive auticko, ale to znamena jedine to, ze sa ti nekazi. Udrzbu treba riesit na kazdom auta, takze v tom momente, ako to tvoje vozidko prezije par rokov, zacnu sa objavovat vydavky ako nove gumy, brzdy... nieskor vyfuk, tlmice, rozvody....

Link to comment
Share on other sites

dark, no dobre, objavia sa vydavky na gumy, brzdy,rozvody, ale pri plateni nizsich nakladov pri LPG  sa lahsie znasaju, ako pri vyssich vydajoch na benzin, ved tie vydaje by som mala predsa po niekolkych rokoch aj vtedy, keby som si nedala LPG a platila viac na benzin, ono mozno tym prerobenim sa mi to ani nevrati, ale mne ide o to, ze ak si  zoberiem hypo, splacat co najmensie   vydaje, cize ak teraz este hypo nemam a kupim si auto na LPG, mozno bude drahsie, ale teraz na to este mam ako nasetrit, potom po zobrani hypo mi bude aj kazde eur dobre, kde mozem usetrit,  cize pre mna platit napr. 100 eur na benzin mesacne alebo pri LPG odhadom  55 eur mesacne velmi pri hypoteke pomoze

Link to comment
Share on other sites

dark, no dobre, objavia sa vydavky na gumy, brzdy,rozvody, ale pri plateni nizsich nakladov pri LPG  sa lahsie znasaju, ako pri vyssich vydajoch na benzin,

Neznašaju sa ľahšie v pripade že uvažuješ o niečom ako Duster. Jeho prevadzka hoci aj s LPG bude totiž podstatne drahšia ako maleho auta na benzin. Tie naklady na gumy, disky... su totiž u veľkeho auta podstatne vyššie a to čo by si ušetrila na palive, vraziš do tohto.

 

Duster, co ti ja viem, vysolis za to 10k a budes mat sice vacsia auto, ale ten interier bude bieda - Lacne plasty a vybava celkovo o nicom.

U novych modelov toto už neplati.

 

inak sa čudujem že Ryan ešte nespomenul Hondu Jazz, mne ju tu svojho času poradil ako jazdenku, a bol to zatiaľ najlepši tip na auto aký som kedy dostal :thumbsup:

Nespomenul, pretože zatiaľ som uvažoval v intenciach fungloviek kde je už Jazz nad rozpočet. Inak ako jazdenka je to tutovka. Je to jedno z najspoľahlivejšich aut vôbec. V podstate v každom nejakom rebričku spoľahlivosti sa umiestňuje na špici. Ja sa veľmi čudujem že v našich končinach nie je viac rozširene.

Inak v bazaroch sa občas objavuje aj s pohonom na plyn.

Link to comment
Share on other sites

U novych modelov toto už neplati.

Pokial je tvoj limit 10k, a teda beries zakladny model, tak to plati stale. Teraz som pozeral konfigurator, za 10k mas fakt len lacny fadny plast a nic viac, kluky na oknach, bez klimy, bez centralka na dialkove, a aj taka kravina, ako predna laktova opierka je za priplatok.
Link to comment
Share on other sites

Lacny fadny plast maš u každeho lacneho auta bezohľadu na vyrobcu. Aj taka Fabia je na tom v tomto smere mizerne. Oproti predošlej verzii ma ten novy Duster ale plasty luxusne. A vybava u zakladneho modelu je vybava u zakladneho modelu. Takisto u každeho vyrobcu. Lacne auto je logicky o učele, nie o luxuse.

To je rovnaky nezmysel ako vyčitať že S-kovy Mercedes ma kožene sedadla.

Link to comment
Share on other sites

Neviem, či si Čučka uvedomuje vplyv velkosti auta na spotrebu. Ak je auto velke, treba zrychliť väčšiu hmotu, to znamená viac paliva, a ako tu už niekto spomenul, velke auto , velke gumy= drahe gumy, pri porovnani za dve pneumatiky 15- ky dostaneš 4 ks 13-tiek, a to nepíšem o kolesach...

Link to comment
Share on other sites

Ahojte, no asi mate pravdu, velke auto vela zerie, z toho, co ste mi poradili sa mi celkom pozdava Opel.... ktory je lepsi... ten chutny Adamko a ci vacsi ale tiez prtaty corsa? A s ktorym motorom?


Rozpocet pocitam tak cca 10 - 13000 maximum... idem ho kupovat az za cca rok

Link to comment
Share on other sites

Nechcem ti tlačiť kaleraby do hlavy, ale pozri si cennik a vybavu i20 comfort. Velkosťou je to slušne menšie auto, ale nie liliputan. Ma vybavu, ktora by ti vyhovovala, napr. parkovacie senzory, rozjazd do kopca, manualnu klimu, tempomat, el okna, centralne,vyhrievane spatne, nastavitelne všetko možné EPS,ESP, ABS...a....hyundai sa nekradne. Jazdim na tejto značke od roku pana 98, mam už tretieho, a absolutne bez problemov. Cena je 11400€, čo za tu vybavu je velmi, velmi slušné.

Urob si tabulku v exceli, daj tam nakupnu cenu, a do riadkov si daj vybavu.

Porovnaj rôzne značky , a ak nebudeš vedieť, či je nejaká vybava užitočna, napíš sem, odpovieme ti.

Znami napr. kupovali ochtavku...za zadny stierač museli doplacať....

Nepodceňuj napr. nastavitelne sedadlo vodiča, v aute sa musiš citiť prijemne, lebo ťa začnu bolieť napr.stehná, ak budu v lufte, alebo klima, lebo ťa ako Adinka je..e, :)

Alebo...vykurovane vonkajšie späťaky oceniš, keď padá mrznuci dažď a nevieš sa preradiť do druheho pruhu...teda vieš, ale chceš prežiť....atď

  • Upvote 1
Link to comment
Share on other sites

Ahojte, no asi mate pravdu, velke auto vela zerie, z toho, co ste mi poradili sa mi celkom pozdava Opel.... ktory je lepsi... ten chutny Adamko a ci vacsi ale tiez prtaty corsa? A s ktorym motorom?

 

Rozpocet pocitam tak cca 10 - 13000 maximum... idem ho kupovat az za cca rok

Rozhodne radsej Corsu. Adam je na to aky je maly dost predrazeny. Je to totiz viacmenej stylovka, tak je tam ta cena trochu nadsadena. Corsa nie je ovela drahsia, ale je vacsia a praktickejsia. Stale je to vsak kompaktne male auto.

 

Rok je kopa casu, dovtedy sa vela zmeni. Zmenia sa ceny, pridu nove modely atd. To sa tu budeme bavit aj o inych autach ako dnes.

Link to comment
Share on other sites

Mne sa zdaju velkostou rovnake, musim si ich kuknut v reale, ale Adamka som este jazdit nevidela (asi som suepaaaa)...

ten system start/stop, co vidim pri  motoroch to napisane, na co je to dobre? a je to vobec dobre?


a este neviem - naco je tempomat?

Link to comment
Share on other sites

Start/Stop system automaticky vypina motor, ked zastavis s autom povedzme na semaforoch. Ked zmacknes spojku a zaradis rychlost tak sa automaticky nastartuje. Teoreticky je to na znizenie spotreby a emisii pri jazde v meste, v reale je to celkom slusne itko, ktore zbytocne zatazuje motor.

 

Tempomat drzi zadanu rychlost, takze nemusis drzat nohu na plyne (ovlada sa to packou na volante). Je to super vec pri dlhsich cestach.

Link to comment
Share on other sites

Start\stop je vypinatelny, aspom čo som sa viezol v niektorych autach.

V meste to považujem za nie moc bezpečné, ak ide auto z vedlajšej križom cez hlavnú, ktora je preplnena, tak pri vyštartovaní stracaš čas.

Ak bude jazdiť 30 km do prace mimo mesta, moc si ho neužije...

Link to comment
Share on other sites

podobnu otazku som riesil v decembri minuleho roka, ked mi umrelo moje milovane kombi. Bol som rozhodnuty, ze uz chcem benzin, jednoduchsi motor bez dalsich zbytocnosti ako pri diesli, ktore sa mozu pokazit.

 

Nakoniec som mal stastie a za 5500 som kupil 5 rocne Suzuki SX4 po prvom majitelovi s kompletnou servisnou historiou s nabehanymi 48000. :)

 

Nemozem byt spokojnejsi (aj ked kombi je kombi :D )

Link to comment
Share on other sites

chcela som sadu drive, ze ta mi staci, ale chcela som aj vyhrievanie spatnych zrkadiel a to je v tej sade cosmos, ked som to skladala, tak mi tam pri sade drive potom nesli prilozit to vyhrievanie spatnych zrkadiel, ze to je len k sade cosmo, tak som si tam ruchla tu....

ale to som len orientacne dala, to sa da vyskladat aj individualne, vsak?...a sada drive sa mi celkom pozdava a k tomu len zvlast potom vyhrievanie spatnych zrkadiel este....

tu su tie sady, aby ste vedeli o com tocim...

 

suzuki sx sa mi tiez paci, ale nie je na LPG fnuk a ja chcem z vyroby na LPG, aby mi to aj fungovalo

Corsa_SK.pdf

Link to comment
Share on other sites

A to je to vyhrievanie spatnych zrkadiel take dolezite? Ved to raz pretries handrou a je to. Otazka par sekund. Nie je to celne sklo ze to zoskrabavas pol hodiny. Za jazdy a cez den ti to mrznut nebude. A ani zahmlievat.

Link to comment
Share on other sites

Ja myslim, že je. Keď idem rano do prace na jeseň, nestači utrieť, za 30 sekund vidim prd...(ranne hmly) a jazda ak sneži, tiež nie je bohviečo, nehovorim o mrznucom daždi. Zaklad je vidieť....

Link to comment
Share on other sites

Vidiet je zaklad, to je jasne, ale zrkadlo sa tak velmi nezahmlieva. Nie je to celne ci bocne sklo ze je tam nejaky zasadny rozdiel v teplote spredu a zozadu. Preto to nema dovod kondenzovat. A ked snezi tak ti to tiez velmi casto na zrkadlo nepada. Ja nemam vyhrievane a nikdy som s tym problem nemal.

Ide tu o to ze kvoli tej jednej polozke musi ist do vyssej vybavy.

Link to comment
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
 Share

  • Similar Content

    • smiley
      By smiley
      Aky je vas nazor na zakonne povinne 1,5 metrove odostupy od cyklistu?
      V diskusiach sa vasnivo hadaju bicyklisti a autickari. Bicyklisti vycitaju autickarom, ze ich ohrozuju. Autickari vycitaju bicyklistom, ze nejazdia po krajinici a za sebou. Ano, zakon to naozaj prikazuje. Hacik je v tom, ze keby autickari obiehali bezpecne cez druhy pruh, tak by im bolo uplne jedno, ze kde su cyklisti a kolkati vedla seba - svoj pruh by za kazdych podmienok brali ako neprejazdny. Takze tym stazovanim sa tak trosku priznavaju, ze jazdia ako hovada.
      Ja som "cyklista" aj ked casto jazdim autom, t.j. 1,5 metrovy odstup uz davno dodrziavam. A ako cyklista porusujem zakon, pretoze ochrana mojho zivota mi prijde prednejsia. Cestam s autami snazim vyhnut, ale ked sa neda tak uplne pri krajnici jazdim vtedy, ked sa do pruhu s autom pohodlne zmestim. Pokial je pruh priuzky, tak jazdim mierne od krajnice, aby ma prichadzajuce auto vnimalo ako prekazku vo svojom pruhu a na krajinicu sa presuniem az vtedy, ked vidim, ze auto prisposobilo rychlost situacii (mam spatne zrkadlo).
      Ake spravanie cyklistov a autickarov na cestach by bolo podla vas bezpecne?
      A co ma vacsiu prioritu: dodrziavanie zakona, alebo bezpecnost?
    • game
      By game
      mám s tým problém :lol:
      pár rokov som nejazdila, nebolo treba, doprava bola vyriešená ináč, ... ale mala by som začať jazdiť minimum do práce a z práce sama, a akosi z toho nemám dobrý pocit
      že si budem musieť zopakovať niečo z pravidiel, to mi je jasné ... hromadu vecí som jednoducho zabudla, nemala som ich ešte "v krvi" ...

      tak čo teraz ? terapia šokom ? sadnem a idem ? poraďte niečo účinné ...
    • Tomáš
      By Tomáš
      To že čo máte mať v aute už obvykle povedia v autoškole alebo si to kedykoľvek vygooglite ale stáva že natrafíte na odpornejších policajtov a pýtajú veci ktoré ani nemusíte mať, alebo vás len skúšajú, alebo často sa stáva a nieje mi to jasné že pri dokladoch okrem techničáku, vodičáku, osvedčení o STK a EK máte mať aj dôkaz o uhradení PZP čo je obvykle útržok zo šeku že to máte aj zaplatené... Lenže čo ak to platíte bankovým prevodom a v banke vám dajú nejaký pokladničný blok, uzná to policajt? Aj on bude vedieť že ste to platili v banke bude mu to postačovať? Alebo čo ak si to zaplatíte cez internet banking z mobilu trebárs? Nemáte žiadny papier od toho? Máme so sebou nosiť výpis z banky kde je ten prevod? Uzná to policajt? Tak neviem či ste to zažili ale keď im podáte tú bielu kartu o PZP tak zvykne pýtať aj doklad či to máte zaplatené, niekedy nie...
       
      Niektorí robili autoškolu pred 20 rokmi a od vtedy sa zákony pomenili. Takže momentálne to je lekárnička, trojuholník, malý techničák, vodičák, osvedčenie o STK a EK, toľko reflexných viest koľko je cestujúcich či stačí jedna? Niekde som začul že héver a rezerva už niesu povinné lebo niektoré autá majú od výroby len opravnú sadu... Náhradné žiarovky síce niesu povinné ale je lepšie ich mať lebo ak viete na mieste odstrániť závadu (že pred policajtom vymeníte žiarovku) tak vám nedá pokutu za nefunkčné svetlo napríklad. Poprípade ma doplňte či napíšte nejaké príhody z ciest...
    • Tomáš
      By Tomáš
      Síce téma s odhlásením auta ako samotná tu je a myslím si že by sa kľudne mohla pripojiť aj do tejto s tým že názov témy zostane tento a mohli by sme si prebrať všetky podrobnosti okolo prepisu auta. Síce ak si trocha zagooglite tak na stránke MV nájdete všetky návody a postupy s možnosťou stiahnutia príslušných tlačív ktoré si doma vyplníte a na úrady už idete pripravený ale pripraviť vás na to môže aj táto téma plná skúseností ľudí ktorí ich sem napíšu...
       
      Najčastejšia kombinácia je kúpa auta z iného okresu keďže pri takom malom štáte a dvojvrstvovom VÚC členení stačí ak pôjdete 4 dediny ďalej a už ste v inom okrese. Autobazére sú obvykle predražené keďže si prihadzujú rabat. Tak veľmi populárnou sa stáva občianska inzercia. Zadáte si typ auta aký chcete a ponuka príde aj z troch okresov takže je 80% možnosť že na vás budú čakať tieto úkony:
       
      Príklad: Jožo z okresu DS predáva auto Ferovi z okresu BA...
       
      Jožo príde na dopravný inšpektorát v Dunajskej Strede a odhlási auto na Fera a bude k tomu potrebovať:
      - Vyplnenú žiadosť s údajmi nového držiteľa (teda Ferove údaje)
      - Veľký (papierový) techničák do ktorého úradník napíše že je odhlásené na nového majiteľa
      - Občiansky preukaz
      - Potvrdenie že platí PZP
       
      Dunajskostredské ešpézetky nechá na aute a odovzdá ho Ferovi aj s papiermi (technický, kartičky STK, EK, potvrdenie o PZP). Fero príde domov do Bratislavy a okamžite si to namieri do poisťovne aj s veľkým papierový techničákom a dá si spraviť zmluvu PZP a s týmto sa už môže vybrať na dopravný inšpektorát. Pred budovou si odmontuje ŠPZ čo na aute sú (tie DS). Vôjde dnu a postaví sa do radu.
       
      Fero tu bude potrebovať:
      - Žiadosť o zapísanie do evidencie
      - Veľký (papierový) techničák na ktorý už v DS napísali poznámku že ho Jožo odhlásil na Fera
      - Malý techničák (tá plastová kartička) ak to bolo vydané k autu
      - Tabuľky ŠPZ tie DS ktoré odovzdá úradníkovi
      - Už spravenú zmluvu na PZP na Ferove meno ktorú si pred chvíľou dal urobiť v meste
      - Občiansky preukaz
      - 66€ kolok
       
      Potom podľa inštrukcií v budove by mal prísť k pristavenému autu človek ktorý si skontroluje tie VIN čísla poobzerá si auto či je všetko v poriadku a potvrdí mu tlačivo. S tým sa vráti do budovy, ešte raz si vystojí ten dlhý rad, potom mu už vydajú na počkanie nový veľký papierový techničák na jeho meno (na ten malý plastový si treba počkať pár týždňov) a odovzdajú mu nové ešpézetky BA...
       
      Pre jazdu v aute bude mať so sebou ten nový velký papierový techničák, potvrdenie o zaplatení a platnosti PZP, malé kartičky o STK a EK nevadí keď sú ešte na mene starého majiteľa, tie dostane nové pri najbližššej STK, EK... Keď príde ten malý plastový technický tak už stačí nosiť ten namiesto papierového ktorý odporúčam odložiť si do šanónu doma lebo ak to bude v aute a vkuse sa s tým narábať bude z toho šalát.
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue. Additional information you can see at Privacy Policy